داشبورد جديد خودروي پارس دو ايربگ با تهويه اتومات

نكات ايمني
لازم است با توجه به نصب ايربگ بر روي اين مجموعه نكات ايمني ذكر شده در زيربه دقت رعايت شود.
هرگز اهم متر و يا هر وسيله اي كه باعث عبور جريان مي شود را به محرك ايربگ متصل نكنيد .
قبل از كار كردن بر روي هر يك از قطعات زير ، حتماً سيستم ايربگ و كمربند ايمني را غيرفعال)سرباتري منفي
جدا شود( كنيد : كنسول جلو ـ سيستم ايربگ و كمربند ايمني و هرگونه تعميراتي كه نياز به جوشكاري و يا
پياده كردن صفحه نمايش دهنده ها دارد .
قبل از انجام اندازه گيري بر روي هر يك از قطعات زير با اهم متر يا هر وسيله ديگر ، حتماً اتصالات آنها را جدا
كنيد : مدول ايربگ روي فرمان ـ مدول ايربگ روي كنسول جلو ـ و كشنده كمربند
هنگام تست قسمتهاي برقي مدول ايربگ روي فرمان و مدول ايربگ روي كنسول جلو و كشنده هاي كمربند
ايمني سمت راننده و شاگرد با دستگاههاي اندازه گيري ، خطر فعال شدن آنها وجود دارد .
هنگام اتصال كانكتورهاي مدول ايربگ روي فرمان و روي كنسول جلو و كشنده كمربند ايمني ، هرگز
دستگاههاي اندازه گيري را به آنها متصل نكنيد .
از تعمير ECUايربگ اكيدا خودداري نماييد و در صورت بروز هر گونه مشكل آن را تعويض نماييد .
از ايجاد فشار و ضربه به ECUجدا خودداري نماييد و در صورت بروز هرگونه فرورفتگي و شكستگي يا دفرمگي
آن را تعويض نماييد .
حتما موقع تعويض قطعه ، سيستم ايربگ را غير فعال كنيد .
در هنگام غير فعال كردن مدول ايربگ ، مثبت باتري را قطع كنيد و پس از 2دقيقه اقدام به تعمير يا تعويض
ايربگ نماييد .
در هنگام باز بودن سوئيچ ، كانكتور ECUرا جدا نكنيد .
در هنگام حمل يا نصب ECUاز ضربه زدن و افتادن آن جلوگيري نموده و مانع از افتادن قطعات ديگر بروي آن
شويد
از تماس هر گونه قطعه فلزي با پينهاي كانكتور ECUجلوگيري شود